2020年4月28日，中國社會科學院旅行研討中心、騰訊文旅與騰訊用戶研討與領會規劃部聯合組織舉辦的“何日更重游？——新冠肺炎疫情下的旅行需求趨勢調研陳述”線上發布會舉辦，會議中發布了《新冠肺炎疫情下的旅行需求趨勢調研陳述》。

  《陳述》數據閃現，出境旅行目的地排名中，疫情前，TOP1是美國；疫情后，美國已經不在TOP10中。未來一年沒有旅行方案的主要原因：37.1%沒有時刻，32.5%預算缺少，26.1%憂慮出游有危險。旅行方法，未來一年，“個人游”比例上漲16.7%，“家庭游”比例下降14.0%。定性研討標明，是出于下降老人、孩子出游危險的考慮。疫情后，多數人傾向于在“國慶”和“暑假”旅行。

  《陳述》中還總結了，疫情后，旅行消費復蘇的4個活潑要素和5個限制要素；疫情對旅行消費觀的改動有5個方面；對工作提出了一些建議？詳看下面《陳述》。

79%的人對旅行持正面情緒，認可旅行的價值，對旅行情感偏好強，而行為傾向性相對較低。

未來一年（2020年2月至2021年1月），家庭收入和家庭消費開支預期添加指數有所下降，但預期收入和消費添加的趨勢仍然存在。

未來一年旅行消費預期添加指數為191.1，與2018年11月水平靠近。

疫情后旅行次數怎樣？未來一年，預期人均旅行次數為5.1次，較上一年上升月1次。

旅行消費預算，未來一年，人均預算為5746元，比上一年添加734元。

  人均旅行消費添加的主要原因：1、更多上一年未出游的人本年也有旅行方案；2、中低收入團體旅行消費勁前進；3、旅行花費在3000元以上的比例較上一年顯著前進。

影響未來一年旅行方案的主要原因：依次是沒有時刻，預算缺少，憂慮出游有危險，不確定性大、難做規劃，對旅行缺少愛好，沒有想去的當地，沒有適宜的旅伴，有其它活動組織，找不到性價比適宜的旅行產品，找不到可靠的產品或服務，其它。

未來一年，預期能用于旅行的閑暇時刻較2019年略有削減。

在11類消費開支品類中，旅行消費的預期不確定性高，消費彈性大。

對旅行危險的感知情況：

旅游動機：

旅游類型偏好：

旅行動機的人群特征：低收入團體在“返璞歸真放飛自我”和“進行外交結識新友”上的動機添加更顯著。

低收入團體未來一年預期的人均旅行次數為3.8次，較上一年添加1.6次，前進顯著。

疫情對旅行方案的影響，28.3%的人取消了原行程，16.7%的人方案改期，9.1%的人更改了旅行目的地，10%的人承受了經濟損失，27.5%的人處于張望情況，難做決議。

疫情對旅行的相關討論的熱度改動：

疫情后，何時康復旅行活動？

出游時刻挑選：

估量旅行均勻逗留時刻為4.6天，半數以上旅行者旅程在2-4天。定性研討發現，用戶的出游時長受疫情的影響較小。除非是在疫情期間的高危險出游，才會依據外界情況調整出游時長。從長遠看，疫情完畢后，用戶的出游時長并不會有太大改動。

旅行消費開支最大依次為“住宿”、“餐飲”和“交通”。疫情后更垂青餐飲衛生，添加餐飲開支的意愿前進。

未來一年，周邊游出游次數最高。假定旅行消費開支添加，更愿意去省外游。

全球疫情對出境旅行目的地挑選有很大影響。

疫情前后，全國網民最想去旅行的省份TOP10改動：北京仍然位居第一；湖北之前不在TOP10里，但疫情后，前進顯著，位居第二。

疫情前后，想去旅行的景點TOP20改動：神農架、黃鶴樓入榜。

未來一年，旅行者挑選目的地時最垂青安全衛生。旅行者對退費政策、應急措施、旅行保險給予了更多注重。

旅行時，出行同伴怎樣選？哪種旅行方法最常見？旅行組織方法偏好改動怎樣？

疫情后，旅行挑選的交通工具，汽車、大巴顯著削減，火車高鐵、飛機顯著前進。

旅行者下降危險的措施有諸多。定性研討標明，疫情后，旅行者會挑選更高標準的飲食場所，挑選衛生標準更高的星級酒店?！鞍残木频辍?、“安心航班”、“餐飲服務標桿企業”等概念遭到追捧。即使疫情完畢，旅行者的消費決策判別也會參照這些標準。

定量研討閃現：40.9%的受訪者對“文旅消費補助優惠券線上發放”感愛好，認可這種實實在在的補助優惠以促進旅行消費的方法。

定性訪談閃現：游客期望線上發放的文旅消費優惠券在原價基礎上的打折，而不是漲價后的打折，門檻低一些，適用廣一些。有部分旅行者建議，線上補助能夠采用集卡的方法，如打卡了所有旅行景點有獎賞。

科技將以立異方法晉級優化游客的領會感。